當(dang)將舊的(de)(de)大(da)眾車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)與(yu)新的(de)(de)索伯方程式的(de)(de)輪(lun)胎(tai)進行(xing)比(bi)較時，可能很(hen)難相(xiang)信，每輛車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)制造方式差別不(bu)大(da)。 從(cong)賽(sai)車(che)(che)到(dao)小(xiao)型貨車(che)(che)，輪(lun)胎(tai)制造的(de)(de)多方面且值得信賴的(de)(de)過程對于確保賽(sai)車(che)(che)從(cong)A點到(dao)B點的(de)(de)平穩運行(xing)至(zhi)關重要。汽車(che)(che)輪(lun)胎(tai)行(xing)業是一個(ge)真正的(de)(de)全球市場。它的(de)(de)零(ling)件在世界各地制造，然后直(zhi)接運輸、組裝和交付到(dao)個(ge)人附(fu)近。 盡管輪(lun)胎(tai)的(de)(de)各個(ge)部件來源不(bu)同(tong)，但在整個(ge)過程中(zhong)，甚(shen)至(zhi)跨國際邊界，制造過程都大(da)體相(xiang)同(tong)。

面對外部威脅，實現增長
美國是汽車輪胎市場之一。 知名的全球品牌，例如普利司通、固特異、米其林和大陸集團目前正在美國境內生產大量輪胎。最近的預測表明美國對輪胎的需求從2016—2021年，混煉膠用量增長率將超過5%。這一增長預測雖然并不激烈，但非常受歡迎，因為在過去幾年里，輪胎制造業受到進口商品、原材料價格上漲和美元升值等外國競爭導致的影響。來自外國制造商的威脅和來自中國市場的競爭迫使美國制造商發展新的戰略，并探索有助于在全球市場上保持突出地位的做法。
對國外市場的反應

在(zai)過去的幾(ji)年里，中國大型輪(lun)胎制造商已經(jing)進入了(le)這個市場，并以(yi)較低的價格提供高(gao)質量的產(chan)品。這種(zhong)生產(chan)轉移對(dui)該地區的整體(ti)增長及其在(zai)全球市場份額上的主導地位發(fa)揮了(le)作用。

來自中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)競爭一直是促(cu)使美國(guo)(guo)制造商(shang)和系(xi)統(tong)集(ji)成商(shang)評估(gu)替代做法(fa)以跟上中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)產(chan)量的(de)重要(yao)催化(hua)劑。 為了(le)保護(hu)輪胎行業，美國(guo)(guo)政(zheng)府甚至對中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)輪胎征(zheng)收了(le)17. 7%至81. 3%的(de)關(guan)稅，但(dan)關(guan)稅的(de)影(ying)響尚待觀察，因為原材料的(de)成本起(qi)著非常(chang)重要(yao)的(de)作用。解(jie)決(jue)這個問題(ti)的(de)方(fang)法(fa)引起(qi)了(le)激烈的(de)辯論，但(dan)分析(xi)師Nick Mitchell在接受采訪時闡述了(le)2017年(nian)美國(guo)(guo)輪胎行業的(de)預測，他(ta)預測“在降低中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)低質量產(chan)能(neng)方(fang)面(mian)的(de)任何成功都是巨大(da)的(de)勝利(li)。

隨著(zhu)與國外生(sheng)產商(shang)(shang)保(bao)持同步的(de)壓(ya)力越來(lai)越大，美國輪(lun)(lun)胎(tai)制造(zao)商(shang)(shang)正在投資(zi)分銷和(he)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)解決方(fang)案，這(zhe)是(shi)(shi)恢復利(li)潤(run)率、降(jiang)低成(cheng)(cheng)本和(he)顯著(zhu)改善內部物流績效(xiao)的(de)兩種策(ce)略。面對(dui)國外的(de)競爭(zheng)，尋找提(ti)高整體(ti)效(xiao)率的(de)解決方(fang)案已成(cheng)(cheng)為(wei)輪(lun)(lun)胎(tai)制造(zao)商(shang)(shang)和(he)系統集成(cheng)(cheng)商(shang)(shang)的(de)首(shou)要(yao)任務。分銷和(he)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)成(cheng)(cheng)為(wei)新的(de)重點，實際的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)生(sheng)產過(guo)程將保(bao)持相對(dui)不變：不過(guo)，最重要(yao)的(de)變化(hua)(hua)將是(shi)(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)處理方(fang)式和(he)在工廠內的(de)運輸方(fang)式，美國制造(zao)商(shang)(shang)正專(zhuan)注于在這(zhe)一領域迅速獲得(de)競爭(zheng)優(you)勢(shi)。

從B2B到B2C的位置轉換
迫使(shi)自動化的另一個趨勢(shi)是(shi)行業從(cong)B2B向B2C的轉變。據(ju)估(gu)計，只(zhi)有25%的輪(lun)(lun)(lun)胎是(shi)用(yong)于(yu)汽(qi)車的初始安(an)裝，其余(yu)75%用(yong)于(yu)更(geng)換或定制，現在(zai)大部分的互動發生(sheng)在(zai)制造(zao)商和終端(duan)客(ke)戶(hu)之間。鑒于(yu)此，輪(lun)(lun)(lun)胎制造(zao)商正(zheng)在(zai)投資改善分銷流程，以更(geng)有效地將(jiang)輪(lun)(lun)(lun)胎提供給最終客(ke)戶(hu)。

與電(dian)子(zi)商務運營(ying)中發生的趨勢類似，在線(xian)輪(lun)胎銷售(shou)(shou)(shou)在B2C市(shi)場(chang)中也(ye)有望(wang)顯(xian)著增(zeng)長。Frost＆Sul I ivan分(fen)析師(shi)預測，輪(lun)胎電(dian)子(zi)零(ling)售(shou)(shou)(shou)將在北美和(he)歐洲(zhou)輪(lun)胎售(shou)(shou)(shou)后市(shi)場(chang)中獲得顯(xian)著優(you)勢，并且“傳統輪(lun)胎零(ling)售(shou)(shou)(shou)商的市(shi)場(chang)份額將隨(sui)著B2B和(he)B2C客戶(hu)向輪(lun)胎電(dian)子(zi)零(ling)售(shou)(shou)(shou)商的轉移而減(jian)少。

該行業的其他專家預測正與這些預測結果保持一致，估計在未來幾年中，電子輪胎的銷售將達到市場的40%。 輪胎工業協會培訓高級副總裁KevinRohlwing先生表示，毫無疑問，輪胎制造商的電子輪胎銷售是該行業最重要的趨勢。
為了(le)適應這一趨勢(shi)，傳(chuan)統輪胎(tai)零(ling)售(shou)商通過減(jian)少其實際(ji)占地面積并遷(qian)移(yi)到純數字(zi)商店（或具有店內(nei)選擇的數字(zi)商店）來改(gai)變購(gou)買體驗(yan)，以跟上電子零(ling)售(shou)商的步伐。 有了(le)新(xin)的購(gou)買選項組合，消費者在購(gou)買替換(huan)輪胎(tai)之(zhi)前可(ke)能(neng)會同時使用在線商店和(he)離線商店方案。 盡早做出這些(xie)更改(gai)的制造(zao)商將(jiang)為新(xin)的B2C輪胎(tai)行業鋪平道路。

隨(sui)著消費者需(xu)求成為推動輪胎制造和向(xiang)零售(shou)商(shang)發(fa)貨(huo)的(de)驅(qu)動力(li)，制造商(shang)正在對(dui)解決方(fang)案和系統進行現代化改造，以(yi)使其產(chan)品通過其分(fen)銷中心。 安裝智能輸(shu)送(song)系統已成為成功(gong)的(de)解決方(fang)案，可幫助制造商(shang)適(shi)應不(bu)斷(duan)變化的(de)客戶(hu)環境并(bing)有效擴展(zhan)規(gui)模(mo)，以(yi)應對(dui)不(bu)斷(duan)增長的(de)需(xu)求，從而產(chan)生與B2C市場動態(tai)相對(dui)應的(de)在線銷售(shou)和退貨(huo)。

展望未來
與其它行(xing)業(ye)一樣，重(zhong)要(yao)的是要(yao)了解(jie)當前趨勢(shi)并為未來(lai)做(zuo)一個預(yu)測，這樣才能對(dui)潛在(zai)因素(su)可能如何影響或威脅(xie)業(ye)務有一個深刻的理解(jie)。

隨著輪胎和汽車行業不斷變(bian)化，制造商和系統(tong)集成(cheng)商應繼續尋找方法來更(geng)新(xin)組成(cheng)，適當地配備工廠并(bing)重新(xin)設計生(sheng)產線。 那些(xie)能夠輕松適應和擁抱自動化的企業將迅速獲得市場份額。